Met smart relighting werken aan je SDG’s

Het voorspellen van de energiekost van een school is geen sinecure en bijzonder onderhevig aan schommelingen. Elektriciteitskosten nemen een heel grote hap uit het budget en staan bij veel scholen bovenaan de checklist van de besparingen. Dat geldt voor alle bestaande scholen maar ook voor nieuwbouw. Alle nieuwe schoolgebouwen moeten sinds 2021 bijna-energieneutraal (BEN) zijn. Slimme relighting brengt die besparingsoplossing een stuk dichterbij.

“We liepen al geruime tijd met plannen rond,” duidt Steven Van der Taelen, facility manager van het Busleyden Atheneum Pitzemburg. “Onze verouderde TL-lampen waren een grote slokop van energie en gaven niet meer voldoende lichtintensiteit. Maar sommige gebouwen op onze campus zijn UNESCO-beschermd en dus was kap- en breekwerk uit den boze. Bovendien wilden we werken aan onze SDG’s (sustainable development goals). De slimme LED-verlichtingspanelen van Sylvania brachten ons de oplossing.”

“Bij het relighten nemen we een aantal criteria onder de loep,” zegt Jeanpaul Robbertsen van Sylvania.
“De graad en frequentie van de bezetting van het lokaal en de nodige lichtintensiteit zijn cruciaal. Een klein klasje met enorme ramen heeft een lager lichtvolume nodig als een spothal. Maar bestaande schoolgebouwen zijn soms robuust gebouwd en dat kan gevolgen hebben voor de aansturing via een bluetooth-MESH netwerk.
Onze R&D denkt dan mee met de klant om de meest plausibele en werkbare oplossing aan te bieden. En voor de rest hoeft de gebruiker geen enkele actie meer te verrichten. De lampen passen zich aan aan de buitenlichtintensiteit die heel variabel kan zijn. Alle data die de ingebouwde sensoren verzamelen staan volledig ter beschikking van de school om, eventueel, bij te sturen.”

“Het plaatsingsgemak van de armaturen is een heel sterke troef,” legt Geert Van den Branden van G-Elektro uit. “Je kan ze gewoon op dezelfde plaats van de oude armaturen hangen. Meer dan een stroomkabel heeft deze ‘slimme’ verlichting niet nodig. Alle intelligentie zit onder de motorkap en is volledig zelfsturend. Al kan er wel, via een draadloze schakelknop in elk lokaal, worden ingegrepen als dat nodig is.”